pp電子官網(wǎng)交通是興國之要、強(qiáng)國之基，國家重視城市軌道交通建設(shè)，出臺(tái)多項(xiàng)政策推動(dòng)城市軌道交通行業(yè)發(fā)展。根據(jù)《中華人民共和國國民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十四個(gè)五年規(guī)劃和2035年遠(yuǎn)景目標(biāo)綱要》，“十四五”時(shí)期，我國新增城市軌道交通運(yùn)營里程3,000公里，推動(dòng)市內(nèi)市外交通有效銜接和軌道交通“四網(wǎng)融合”。

　　根據(jù)中國城市軌道交通協(xié)會(huì)發(fā)布的《城市軌道交通2023年度統(tǒng)計(jì)和分析報(bào)告》，截至2023年底，中國大陸地區(qū)共有59個(gè)城市開通城市軌道交通運(yùn)營線年運(yùn)營線年底，城軌交通線網(wǎng)建設(shè)規(guī)劃在實(shí)施的城市共計(jì)46個(gè)，在實(shí)施的建設(shè)規(guī)劃線公里，可統(tǒng)計(jì)的在實(shí)施建設(shè)規(guī)劃項(xiàng)目可研批復(fù)總投資額合計(jì)為40,840.07億元。城市軌道交通新線建設(shè)進(jìn)入平穩(wěn)發(fā)展新階段，城市軌道交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的持續(xù)發(fā)展，為作為基礎(chǔ)配套設(shè)備的通風(fēng)系統(tǒng)裝備提供了穩(wěn)定的增長機(jī)遇。

　　隨著國家城市化進(jìn)程加速，城市交通基建投資持續(xù)增長，城市快速路隧道等地下空間與周邊環(huán)境的空氣質(zhì)量協(xié)調(diào)改善問題備受矚目。為應(yīng)對隧道通風(fēng)換氣對周邊環(huán)境的二次污染問題，公司積極響應(yīng)國家環(huán)保政策，深入研究空氣處理技術(shù)，拓展產(chǎn)品線，延伸服務(wù)，成功研發(fā)智能化隧道空氣凈化裝置系統(tǒng)。該系統(tǒng)基于隧道智能通風(fēng)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了空氣的高效凈化，已率先應(yīng)用于深圳桂廟路隧道，為國內(nèi)首條應(yīng)用案例。

　　根據(jù)《中華人民共和國國民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十四個(gè)五年規(guī)劃和2035年遠(yuǎn)景目標(biāo)綱要》，我國將在“十四五”期間加快國防和軍隊(duì)現(xiàn)代化，實(shí)現(xiàn)富國和強(qiáng)軍統(tǒng)一的目標(biāo)。為維護(hù)國家安全和發(fā)展利益，我國根據(jù)國防需求和國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平，合理確定國防經(jīng)費(fèi)的規(guī)模。隨著我國綜合國力的日益提升，已具備了大力發(fā)展國防工業(yè)的經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)。根據(jù)我國國防預(yù)算公開數(shù)據(jù)，2021年至2023年之間，我國國防預(yù)算增幅依次是6.8%、7.1%、7.2%。2024年預(yù)算草案顯示，國防支出預(yù)算為16,655.4億元，同比增長7.2%。未來，公司的軍工領(lǐng)域業(yè)務(wù)將持續(xù)受益于國防和軍隊(duì)現(xiàn)代化的推進(jìn)。

　　“十四五”時(shí)期是碳達(dá)峰的關(guān)鍵期，能源發(fā)展轉(zhuǎn)型任務(wù)更加緊迫，而核電作為基荷電源，是唯一同時(shí)具備傳統(tǒng)能源穩(wěn)定性，以及新能源清潔性的發(fā)電方式，獲得多方面政策支持。根據(jù)國家發(fā)展改革委、國家能源局印發(fā)《“十四五”現(xiàn)代能源體系規(guī)劃》，內(nèi)容明確提出，積極安全有序發(fā)展核電。要在確保安全的前提下，積極有序推動(dòng)沿海核電項(xiàng)目建設(shè)，保持平穩(wěn)建設(shè)節(jié)奏，合理布局新增沿海核電項(xiàng)目。近兩年政策性支持效果明顯，繼2022年度，核準(zhǔn)10臺(tái)核電機(jī)組后，2023年國務(wù)院常務(wù)會(huì)議再次核準(zhǔn)10臺(tái)核電機(jī)組，三代核電批量化建設(shè)穩(wěn)步推進(jìn)。

　　公司充分依托在民用核電通風(fēng)系統(tǒng)領(lǐng)域深厚的設(shè)備研發(fā)與制造經(jīng)驗(yàn)，以及獨(dú)特的技術(shù)優(yōu)勢，致力于雙線并進(jìn)的發(fā)展策略。一方面，繼續(xù)保持通風(fēng)系統(tǒng)裝備技術(shù)的研發(fā)勢頭和市場競爭能力；另一方面，積極推進(jìn)軍工領(lǐng)域通風(fēng)裝備的研發(fā)進(jìn)程，攜手國內(nèi)頂尖大學(xué)與科研院所，加大研發(fā)投入，針對軍工裝備的特殊需求，深入開展關(guān)鍵技術(shù)研究與產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用。通過這一戰(zhàn)略布局，公司旨在進(jìn)一步鞏固和增強(qiáng)在通風(fēng)技術(shù)領(lǐng)域的整體實(shí)力，為公司創(chuàng)造新的盈利增長點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)更為全面和可持續(xù)的發(fā)展。

　　通風(fēng)系統(tǒng)行業(yè)的發(fā)展主要受國家工業(yè)化和城市化進(jìn)程、宏觀經(jīng)濟(jì)周期、下業(yè)經(jīng)濟(jì)周期、行業(yè)內(nèi)投資建設(shè)周期的影響。本行業(yè)產(chǎn)品應(yīng)用領(lǐng)域，如公共交通建設(shè)、國防建設(shè)、核電能源等領(lǐng)域，與宏觀經(jīng)濟(jì)均聯(lián)系緊密，具有一定周期性。

　　憑借對行業(yè)發(fā)展趨勢的深刻理解以及多年的研發(fā)創(chuàng)新、行業(yè)實(shí)踐，公司已成為高端領(lǐng)域通風(fēng)系統(tǒng)裝備的行業(yè)標(biāo)桿。目前，公司已形成多樣化、高規(guī)格通風(fēng)系統(tǒng)制造能力，產(chǎn)品融合智能、高效、節(jié)能環(huán)保等前沿技術(shù)，廣泛應(yīng)用于軌道交通、軍工、核電等核心領(lǐng)域。在軌道交通領(lǐng)域，公司主導(dǎo)產(chǎn)品憑借多項(xiàng)技術(shù)突破，已成功應(yīng)用于數(shù)百項(xiàng)國內(nèi)外重大工程，展現(xiàn)出卓越的競爭力。同時(shí)，公司持續(xù)優(yōu)化業(yè)務(wù)布局，深耕軍工、核電領(lǐng)域通風(fēng)系統(tǒng)研發(fā)，擁有一系列自主專利與知識(shí)產(chǎn)權(quán)，技術(shù)實(shí)力與產(chǎn)品優(yōu)勢顯著，穩(wěn)居行業(yè)領(lǐng)先地位。

　　公司是一家專業(yè)從事高端智能通風(fēng)系統(tǒng)裝備制造的國家高新技術(shù)企業(yè)、軍民融合示范企業(yè)。公司一直以來走科技創(chuàng)新發(fā)展之路，長期與國內(nèi)知名高校院所進(jìn)行多學(xué)科、多品種的合作，開展通風(fēng)系統(tǒng)裝備的關(guān)鍵基礎(chǔ)技術(shù)研究，擁有 100多項(xiàng)專利技術(shù)，多個(gè)項(xiàng)目獲得省部級(jí)科技成果一、二等獎(jiǎng)；金盾股份-浙江大學(xué)技術(shù)研發(fā)中心，專注重大國防裝備通風(fēng)設(shè)備的關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)，取得了顯著進(jìn)展，為軍工用通風(fēng)裝備的推廣應(yīng)用打下了堅(jiān)實(shí)的技術(shù)基礎(chǔ)。公司生產(chǎn)的智能、高效、節(jié)能通風(fēng)系統(tǒng)已廣泛應(yīng)用于地鐵、隧道、軍工、核電等國家重點(diǎn)配套工程。

　　公司是地鐵隧道高端通風(fēng)系統(tǒng)裝備領(lǐng)域的行業(yè)標(biāo)桿，其產(chǎn)品已廣泛應(yīng)用于國內(nèi)外300余項(xiàng)地鐵、隧道工程，如北京、上海、廣州地鐵及新加坡地鐵等，市場占有率穩(wěn)居行業(yè)前列。其中，“地鐵隧道智能通風(fēng)系統(tǒng)”榮獲浙江省科學(xué)技術(shù)一等獎(jiǎng)；隧道空氣凈化系統(tǒng)填補(bǔ)了國內(nèi)隧道空氣凈化領(lǐng)域空白，為國內(nèi)首創(chuàng)。

　　公司長期致力于通風(fēng)系統(tǒng)裝備關(guān)鍵技術(shù)的深度研發(fā)，持續(xù)提升設(shè)計(jì)技術(shù)和運(yùn)行性能。近年來，公司技術(shù)團(tuán)隊(duì)成功研發(fā)出數(shù)字風(fēng)機(jī)和物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，利用人工智能技術(shù)實(shí)現(xiàn)對風(fēng)機(jī)運(yùn)行數(shù)據(jù)的遠(yuǎn)程監(jiān)測與調(diào)控，具備預(yù)警和故障診斷功能，最大限度提高產(chǎn)品的可靠性、降低運(yùn)行損耗，實(shí)現(xiàn)智能化現(xiàn)場運(yùn)行和維護(hù)。

　　在隧道空氣凈化裝置的基礎(chǔ)上，公司融合物聯(lián)網(wǎng)及智能控制技術(shù)深入開發(fā)，成功研制了智能化隧道空氣凈化系統(tǒng)。能實(shí)時(shí)監(jiān)測凈化效率、自動(dòng)進(jìn)行過濾器清洗、廢水的凈化和再利用，實(shí)現(xiàn)凈化系統(tǒng)的全自動(dòng)節(jié)能運(yùn)行，具備主要設(shè)備健康度分析、故障診斷功能，能準(zhǔn)確定位養(yǎng)護(hù)和維修部件，實(shí)現(xiàn)全生命周期健康管理，為凈化系統(tǒng)運(yùn)營提供精細(xì)化的管理手段。同時(shí)，公司的大數(shù)據(jù)遠(yuǎn)程運(yùn)維平臺(tái)可通過網(wǎng)絡(luò)遠(yuǎn)程監(jiān)視隧道空氣凈化系統(tǒng)的運(yùn)行，為現(xiàn)場運(yùn)營提供針對性技術(shù)指導(dǎo)，保障設(shè)備可靠運(yùn)行，優(yōu)化節(jié)能運(yùn)行策略。相關(guān)產(chǎn)品目前已應(yīng)用于深圳桂廟路隧道工程。

　　公司是擁有軍工三證及軍用核安全設(shè)計(jì)與制造許可的省級(jí)軍民融合示范企業(yè)，通風(fēng)系統(tǒng)產(chǎn)品已成功應(yīng)用于水上、水下等多個(gè)軍民融合重點(diǎn)工程項(xiàng)目。公司已攻關(guān)取得了“海洋工程裝備及高技術(shù)船舶”領(lǐng)域的減振降噪關(guān)鍵共性技術(shù)，研制的“特種裝備用應(yīng)急排風(fēng)機(jī)” 被認(rèn)定為國內(nèi)首臺(tái)套，達(dá)到國際先進(jìn)水平，在補(bǔ)全我國艦船裝備全產(chǎn)業(yè)鏈、保障我國自主海軍裝備產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈安全方面做出了重要貢獻(xiàn)。

　　作為行業(yè)首批取得核安全局頒發(fā)的核級(jí)風(fēng)機(jī)、風(fēng)閥設(shè)計(jì)和制造許可證的企業(yè)之一，公司核電產(chǎn)品安全運(yùn)行在國內(nèi)的秦山核電、福清核電、三門核電、海陽核電、陸豐核電、方家山核電以及巴基斯坦的恰?，敽涂ɡ婧穗娬镜葒鴥?nèi)外多個(gè)核電項(xiàng)目。其中已經(jīng)投產(chǎn)的福清核電5、6號(hào)機(jī)組、巴基斯坦卡拉奇K-2/K-3機(jī)組以及破土動(dòng)工的恰希瑪C-5機(jī)組，均采用我國自主研發(fā)的華龍一號(hào)核電技術(shù)。公司完成了國家重大專項(xiàng)CAP1400非能動(dòng)核電站安全殼循環(huán)冷卻機(jī)組的研制項(xiàng)目，技術(shù)達(dá)到國際先進(jìn)?！叭穗娬经h(huán)境控制系統(tǒng)裝備關(guān)鍵技術(shù)與產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目”榮獲浙江省科學(xué)技術(shù)進(jìn)步二等獎(jiǎng)，研發(fā)的核級(jí)無蝸殼離心風(fēng)機(jī)填補(bǔ)了國內(nèi)空白，被認(rèn)定為浙江省首臺(tái)套產(chǎn)品。

　　公司是國內(nèi)工業(yè)及民用建筑領(lǐng)域通風(fēng)系統(tǒng)各類設(shè)備市場的重要供應(yīng)商，其各類通風(fēng)、消防用通風(fēng)機(jī)、風(fēng)閥、消聲器等主要產(chǎn)品已成功應(yīng)用于北京大興國際機(jī)場、青島奧帆基地、成都雙流機(jī)場等眾多國內(nèi)標(biāo)志性民用建筑工程，還成功進(jìn)駐近百個(gè)萬達(dá)廣場等大型商業(yè)綜合體，贏得了市場的廣泛認(rèn)可與贊譽(yù)。

　　公司于2017年11月收購了四川同風(fēng)源51%股份，四川同風(fēng)源主要從事交通領(lǐng)域的機(jī)電安裝、維護(hù)相關(guān)業(yè)務(wù)，特別是高速公路領(lǐng)域。公路機(jī)電系統(tǒng)涵蓋通信、監(jiān)控、收費(fèi)、供配電、照明、通風(fēng)、消防等多個(gè)獨(dú)立的單項(xiàng)工程內(nèi)容，公路機(jī)電系統(tǒng)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)對公路正常運(yùn)營管理起到了至關(guān)重要的作用，是公路投資回收的重要保障。公路機(jī)電系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性直接影響公路的服務(wù)水平和投資資金的回收。

　　軌道交通領(lǐng)域的業(yè)務(wù)一直是公司專業(yè)通風(fēng)系統(tǒng)設(shè)備主要業(yè)務(wù)板塊之一，公司收購四川同風(fēng)源后，可以承接軌道交通機(jī)電工程的總承包業(yè)務(wù)，含機(jī)電安裝等業(yè)務(wù)，擴(kuò)大了公司的經(jīng)營業(yè)務(wù)。同時(shí)，公司可以通過整合公司的客戶優(yōu)勢、產(chǎn)品優(yōu)勢和四川同風(fēng)源的服務(wù)優(yōu)勢、客戶優(yōu)勢，實(shí)現(xiàn)多渠道融合及優(yōu)勢互補(bǔ)，增強(qiáng)公司在軌道交通領(lǐng)域的綜合服務(wù)能力，實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)協(xié)同發(fā)展。

　　公司通風(fēng)系統(tǒng)產(chǎn)品主要應(yīng)用于軌道交通和軍工核電領(lǐng)域，結(jié)合行業(yè)特點(diǎn)以及公司自身實(shí)際情況，公司經(jīng)營模式可概括為“訂單生產(chǎn)、直銷服務(wù)”。

　　結(jié)合訂單生產(chǎn)的特點(diǎn)，公司根據(jù)客戶訂單安排生產(chǎn)，依據(jù)銷售計(jì)劃制定生產(chǎn)計(jì)劃和采購計(jì)劃。公司生產(chǎn)所需主要原材料為碳鋼、不銹鋼、鋁材和電機(jī)。對于碳鋼、不銹鋼和鋁材等大宗商品，其價(jià)格與國際市場上商品期貨的價(jià)格聯(lián)系緊密，價(jià)格變動(dòng)較為頻繁且幅度較大，該類產(chǎn)品市場貨源充足，供應(yīng)商也較穩(wěn)定，按照市場價(jià)格采購。對于電機(jī)等長期配套產(chǎn)品，其市場價(jià)格相對穩(wěn)定，調(diào)整的幅度與頻率相對較低，公司每年年初與電機(jī)供應(yīng)商簽訂年度采購協(xié)議。

　　根據(jù)公司“訂單生產(chǎn)”模式，結(jié)合自身實(shí)際經(jīng)營狀況，公司采取自主生產(chǎn)與委托加工相結(jié)合的生產(chǎn)模式，對于核心部件加工、系統(tǒng)集成、調(diào)試檢測等核心生產(chǎn)工藝由公司自主完成。

　　公司承接采購訂單后，根據(jù)不同應(yīng)用領(lǐng)域和項(xiàng)目要求，量身定制通風(fēng)系統(tǒng)集成設(shè)備的整體方案，涵蓋設(shè)計(jì)、開發(fā)、制造等多個(gè)環(huán)節(jié)。在制造過程中，產(chǎn)品制造嚴(yán)格遵循設(shè)計(jì)方案和生產(chǎn)工藝，同時(shí)質(zhì)量管理部實(shí)施嚴(yán)密的過程巡檢，確保每個(gè)環(huán)節(jié)都達(dá)到最高標(biāo)準(zhǔn)。出廠前，產(chǎn)品還需經(jīng)過全面檢驗(yàn)。此外，公司擁有通過國內(nèi)CNAS以及國際AMCA實(shí)驗(yàn)室認(rèn)可的檢測中心，為產(chǎn)品性能檢驗(yàn)和測試提供強(qiáng)有力支持，進(jìn)一步保障產(chǎn)品質(zhì)量的穩(wěn)定與可靠。

　　結(jié)合公司產(chǎn)品的獨(dú)特技術(shù)特點(diǎn)和鮮明的行業(yè)特征，公司構(gòu)建高效直銷服務(wù)體系。通風(fēng)系統(tǒng)產(chǎn)品主要采用招投標(biāo)等方式進(jìn)行市場推廣，產(chǎn)品定制性強(qiáng)。可根據(jù)客戶需求，在技術(shù)、質(zhì)量等方面展開全方位、個(gè)性化的交流與服務(wù)，包括但不限于日常檢測、維修保養(yǎng)以及后續(xù)改造等服務(wù)，以此構(gòu)筑一個(gè)以客戶為中心并為客戶創(chuàng)造價(jià)值為目標(biāo)的服務(wù)支撐體系。

　　公司始終秉持“產(chǎn)、學(xué)、研”相結(jié)合的技術(shù)發(fā)展理念，一方面積極構(gòu)建高素質(zhì)研發(fā)團(tuán)隊(duì)，建立省級(jí)企業(yè)研究院、博士后工作站以及省級(jí)國防科技工業(yè)創(chuàng)新中心，專注于通風(fēng)系統(tǒng)裝備的專業(yè)技術(shù)和產(chǎn)品研發(fā)，深度挖掘行業(yè)技術(shù)潛力。另一方面與國內(nèi)知名的高等院校和科研院所建立長期技術(shù)合作關(guān)系，共同致力于前沿技術(shù)研究，積極探索物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等分析技術(shù)與業(yè)務(wù)發(fā)展的融合，不斷推出具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)、技術(shù)領(lǐng)先、業(yè)務(wù)創(chuàng)新的新產(chǎn)品，引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展潮流。

　　在隧道通風(fēng)領(lǐng)域，公司率先在行業(yè)內(nèi)實(shí)現(xiàn)“數(shù)字風(fēng)機(jī)”人工智能技術(shù)，產(chǎn)品性能達(dá)到了國內(nèi)領(lǐng)先水平,已廣泛應(yīng)用于國內(nèi)外眾多地鐵、隧道工程，市場占有率位居行業(yè)前列。其中，“地鐵隧道智能通風(fēng)系統(tǒng)”榮獲了浙江省科學(xué)技術(shù)一等獎(jiǎng)，彰顯了公司隧道通風(fēng)技術(shù)創(chuàng)新的卓越成就。

　　在隧道空氣凈化領(lǐng)域，公司首創(chuàng)隧道空氣凈化系統(tǒng)，其固體顆粒物和有害氣體凈化效率分別達(dá)到98%和95%，并實(shí)現(xiàn)凈化系統(tǒng)的全自動(dòng)節(jié)能運(yùn)行和全生命周期健康管理。通過大數(shù)據(jù)遠(yuǎn)程運(yùn)維平臺(tái)，遠(yuǎn)程監(jiān)視系統(tǒng)運(yùn)行，為現(xiàn)場運(yùn)營提供精準(zhǔn)的技術(shù)指導(dǎo)，確保設(shè)備的高效、穩(wěn)定運(yùn)行，優(yōu)化節(jié)能運(yùn)行策略。該系統(tǒng)已成功應(yīng)用于深圳桂廟路隧道，成為國內(nèi)首條應(yīng)用案例，為隧道空氣凈化領(lǐng)域樹立了新的標(biāo)桿。

　　在國防重大裝備通風(fēng)領(lǐng)域，公司創(chuàng)建博士后工作站和省級(jí)國防科技工業(yè)創(chuàng)新中心，并與浙江大學(xué)建立研發(fā)聯(lián)合體，對國防領(lǐng)域通風(fēng)設(shè)備的關(guān)鍵技術(shù)和制造工藝開展深入研究，重點(diǎn)攻關(guān)特種船舶領(lǐng)域的減振降噪關(guān)鍵共性技術(shù)，在基礎(chǔ)技術(shù)、材料工藝等方面取得了豐碩成果，研制的“特種裝備用應(yīng)急排風(fēng)機(jī)”被認(rèn)定為浙江省國內(nèi)首臺(tái)套產(chǎn)品，達(dá)到國際先進(jìn)水平。

　　公司始終圍繞“智能、綠色、低碳”的技術(shù)目標(biāo)，持續(xù)不斷地進(jìn)行高效通風(fēng)系統(tǒng)的研發(fā)和生產(chǎn)，產(chǎn)品的各項(xiàng)性能、包括效率指標(biāo)一直位居國內(nèi)領(lǐng)先、國際先進(jìn)水平；同時(shí)，公司一直致力于通風(fēng)系統(tǒng)行業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)開發(fā)，主持或參加了包括通風(fēng)機(jī)效率等級(jí)在內(nèi)的多項(xiàng)國家、國際基礎(chǔ)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的制訂，積極引進(jìn)國際先進(jìn)的節(jié)能理念與節(jié)能技術(shù)，助力我國“碳達(dá)峰、碳中和”戰(zhàn)略目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。

　　公司一直專注于國內(nèi)中高端通風(fēng)系統(tǒng)領(lǐng)域，憑借在技術(shù)、生產(chǎn)、市場及服務(wù)等方面的競爭優(yōu)勢，與各主要領(lǐng)域客戶建立了良好且持久的合作關(guān)系。公司產(chǎn)品在國內(nèi)交通等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)及軍工核電領(lǐng)域均具有較強(qiáng)的優(yōu)勢與較高的市場美譽(yù)度，長期深受客戶的信賴，在通風(fēng)系統(tǒng)細(xì)分行業(yè)中具有較高的品牌知名度。

　　在經(jīng)營管理方面，公司核心團(tuán)隊(duì)擁有三十多年的專業(yè)技術(shù)水平和管理經(jīng)驗(yàn)，將創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新精神貫徹到經(jīng)營管理各個(gè)環(huán)節(jié)，公司采納現(xiàn)代化管理體系，推行扁平化管理，持續(xù)優(yōu)化流程，提升決策效率，降低運(yùn)營成本，逐步形成了高效、敏捷的管理模式。同時(shí)，公司構(gòu)建了與市場需求和企業(yè)發(fā)展相契合的直銷服務(wù)經(jīng)營管理模式，形成了高、中、低合理的人才結(jié)構(gòu)體系和創(chuàng)新激勵(lì)機(jī)制。在市場開發(fā)方面，公司核心管理層對行業(yè)具有深刻的理解，結(jié)合客戶特點(diǎn)，在國內(nèi)多個(gè)城市或地區(qū)設(shè)立了售后服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，形成了覆蓋全國的營銷網(wǎng)絡(luò)和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，并配備一批專業(yè)技術(shù)人員，根據(jù)客戶需求，就技術(shù)、質(zhì)量等方面展開全方位、個(gè)性化交流與服務(wù)，構(gòu)筑了一個(gè)以客戶為中心并為客戶創(chuàng)造價(jià)值為目標(biāo)的服務(wù)支撐體系。

　　2023年，公司實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入4.86億，較上年增加0.59億，主要系本期通風(fēng)系統(tǒng)產(chǎn)品較上年同期增加5,705.66萬元。

　　2023年，公司歸屬于上市公司股東的凈利潤為1,029.45萬元，較上期1,350.58萬元下降321.13萬元；歸屬于上市公司股東的扣除非經(jīng)常性損益的凈利潤-1,835.71萬元，較上期3,480.15萬元下降5,315.86萬元，主要是以下原因：（1）公司持續(xù)加強(qiáng)應(yīng)收賬款催款力度，成立了應(yīng)收賬款專項(xiàng)小組，相比上年同期，應(yīng)收賬款總體回款金額保持穩(wěn)定，但由于上年同期回款金額中長賬齡應(yīng)收賬款占比較高，因此上年同期因沖回的信用減值損失較多，同時(shí)由于本期收入增長導(dǎo)致應(yīng)收賬款有所增加，綜合導(dǎo)致信用減值損失較上期增加4,858.13萬元；

　?。?）2022年員工持股計(jì)劃在本報(bào)告期內(nèi)確認(rèn)股份支付的費(fèi)用較上年多攤銷1,359.45萬元；

　　未來，公司將以“聚焦軍民融合、智創(chuàng)金盾未來”為發(fā)展戰(zhàn)略，堅(jiān)持“軌道交通+軍工核電”兩大發(fā)展路線，并積極探索飛行汽車通風(fēng)領(lǐng)域的新機(jī)遇。我們將深入開展“智能、綠色、低碳”通風(fēng)系統(tǒng)產(chǎn)品的技術(shù)研發(fā)，充分發(fā)揮公司在研發(fā)、生產(chǎn)、品牌、市場等方面的綜合競爭優(yōu)勢，打造成為頂尖的具有綜合能力的高端通風(fēng)裝備系統(tǒng)供應(yīng)商。同時(shí),我們將加強(qiáng)人才梯隊(duì)建設(shè)，全面提升質(zhì)量管理和精益管理水平，逐步提升公司盈利水平，實(shí)現(xiàn)以節(jié)能增效為核心的高質(zhì)量發(fā)展目標(biāo)。

　　公司堅(jiān)定走科技創(chuàng)新之路，持續(xù)加大研發(fā)投入，依托省級(jí)企業(yè)研究院、博士后工作站等平臺(tái)，與高校、科研院所緊密合作，深化軍工核電產(chǎn)品研發(fā)，鞏固行業(yè)領(lǐng)先地位。同時(shí)，緊跟飛行汽車賽道的發(fā)展趨勢，優(yōu)化涵道風(fēng)扇氣動(dòng)設(shè)計(jì)，探索新型輕質(zhì)材料應(yīng)用，提升推進(jìn)系統(tǒng)效率和可靠性，為飛行汽車的商業(yè)化應(yīng)用奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。此外，公司將積極擁抱新質(zhì)生產(chǎn)力，引進(jìn)新技術(shù)、新工藝和新設(shè)備，提升整體技術(shù)水平和生產(chǎn)效率，形成產(chǎn)業(yè)協(xié)同和資源共享，推動(dòng)公司跨越式發(fā)展。

　　公司大力推動(dòng)生產(chǎn)工藝改革，優(yōu)化流程與設(shè)備性能，實(shí)現(xiàn)優(yōu)質(zhì)、高產(chǎn)、低消耗。借助數(shù)字化工具提升生產(chǎn)效率，實(shí)現(xiàn)精益制造。深入推進(jìn)品牌升級(jí)，提升品牌的市場影響力和競爭力，夯實(shí)公司長期發(fā)展的基礎(chǔ)。

　　公司嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)量保證體系，通過內(nèi)外審查與監(jiān)管，持續(xù)改進(jìn)質(zhì)量管理體系。強(qiáng)化全員、全過程質(zhì)量控制，確保產(chǎn)品符合標(biāo)準(zhǔn)與用戶需求，以卓越品質(zhì)贏得市場認(rèn)可，保持行業(yè)領(lǐng)先優(yōu)勢。同時(shí)，加強(qiáng)質(zhì)量文化建設(shè)，提升員工的質(zhì)量意識(shí)和責(zé)任感，形成全員參與、共同提升質(zhì)量的良好氛圍。

　　公司堅(jiān)持人才強(qiáng)企戰(zhàn)略，優(yōu)化員工結(jié)構(gòu)，加強(qiáng)專業(yè)技能與綜合素質(zhì)培訓(xùn)。通過制定個(gè)性化的培訓(xùn)計(jì)劃，滿足不同崗位和層次員工的需求，提升員工的整體素質(zhì)和勝任能力。同時(shí)，引進(jìn)高端技術(shù)人才，為公司技術(shù)創(chuàng)新和突破提供動(dòng)力，提升整體決策執(zhí)行與管理水平，推動(dòng)公司高質(zhì)量發(fā)展。

　　國內(nèi)經(jīng)濟(jì)在深化改革、經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整中依然錯(cuò)綜復(fù)雜，經(jīng)濟(jì)下行壓力持續(xù)加大，經(jīng)濟(jì)進(jìn)入新常態(tài)，公司所處的行業(yè)在一定程度上受到國家宏觀經(jīng)濟(jì)政策的影響。

　　應(yīng)對措施：一方面，公司將強(qiáng)化政策研究，積極踐行交通強(qiáng)國、碳中和等一系列國家戰(zhàn)略，牢牢把握政策機(jī)遇；另一方面，公司將通過持續(xù)提質(zhì)增效、加強(qiáng)資源配置，提升運(yùn)營管理水平，持續(xù)提升盈利能力。

　　公司產(chǎn)品的主要原材料為碳鋼、不銹鋼、鋁材和電機(jī)等，其成本占比較大，如果原材料價(jià)格持續(xù)上漲，供應(yīng)商大幅漲價(jià)，將會(huì)對公司的經(jīng)營業(yè)績產(chǎn)生一定影響。

　　應(yīng)對措施：一方面在滿足產(chǎn)品質(zhì)量的前提下優(yōu)化生產(chǎn)方案，以達(dá)到降本增效的目的；另一方面通過集中采購、供應(yīng)商管控等方式，盡可能減少材料漲價(jià)帶來的成本增長；此外，通過加大對新產(chǎn)品研發(fā)，包括軍工、核電等行業(yè)通風(fēng)系統(tǒng)，來提高企業(yè)的競爭力。

　　公司通風(fēng)系統(tǒng)產(chǎn)品屬于大型專用裝備，客戶以國有大中型企業(yè)為主，應(yīng)收賬款收款周期長是公司所處行業(yè)的普遍特點(diǎn)，如賬齡較長的應(yīng)收賬款過大，可能使公司速度與運(yùn)營效率降低，存在流動(dòng)性風(fēng)險(xiǎn)。

　　應(yīng)對措施：（1）公司審慎選擇合作伙伴和客戶，合理防范資金風(fēng)險(xiǎn)；（2）利用公司ERP系統(tǒng)設(shè)置應(yīng)收賬款預(yù)警，同時(shí)登記臺(tái)賬實(shí)時(shí)反映項(xiàng)目情況，加強(qiáng)事中管理，監(jiān)督項(xiàng)目經(jīng)理貨款催收工作；（3）成立以公司領(lǐng)導(dǎo)為首的收款管理組，督促各項(xiàng)目回款工作；（4）建立業(yè)務(wù)員收款考核體系，落實(shí)貨款收款責(zé)任制；（5）針對付款異?？蛻?，公司采用律師函、網(wǎng)上申報(bào)違約拖欠中小企業(yè)款項(xiàng)登記（投訴）、起訴等手段確保企業(yè)資金安全。

　　隨著我國社會(huì)經(jīng)濟(jì)水平的不斷發(fā)展和人口紅利消失，勞動(dòng)者對工資水平增長的預(yù)期不斷增加，公司面臨人力成本上升的壓力。

　　應(yīng)對措施：（1）公司將提高企業(yè)的工藝技術(shù)水平，升級(jí)生產(chǎn)設(shè)備、提高產(chǎn)品生產(chǎn)自動(dòng)化水平等措施，使勞動(dòng)力成本在公司產(chǎn)品構(gòu)成中保持合理水平，減少人力成本，從而控制人力成本上升風(fēng)險(xiǎn)，減輕公司經(jīng)營壓力，提升盈利水平。（2）加大人力資本積累與儲(chǔ)備，培養(yǎng)一批經(jīng)驗(yàn)豐富、專業(yè)技術(shù)熟練、勞動(dòng)生產(chǎn)率高的優(yōu)秀工藝人員，以提高勞動(dòng)力質(zhì)量代替勞動(dòng)力數(shù)量。（3）公司將制定人效管控指標(biāo)，有效管控人工成本，制定從緊用人原則，合理控制用人增長，提高員工工作飽和度，提高單人效率。

　　截至2023年12月31日，公司商譽(yù)賬面價(jià)值為1,725.76萬元，系公司收購四川同風(fēng)源形成的商譽(yù)，若四川同風(fēng)源未來經(jīng)營中無法實(shí)現(xiàn)預(yù)期的盈利目標(biāo)，則可能造成公司的商譽(yù)資產(chǎn)發(fā)生減值風(fēng)險(xiǎn)，從而可能對公司的財(cái)務(wù)狀況和經(jīng)營業(yè)績造成一定的不利影響。

　　應(yīng)對措施：（1）公司將加強(qiáng)對四川同風(fēng)源的管控，前期對每個(gè)項(xiàng)目進(jìn)行利潤預(yù)測，項(xiàng)目執(zhí)行中加強(qiáng)對成本支出的控制，事后對每個(gè)項(xiàng)目進(jìn)行利潤考核。（2）完善四川同風(fēng)源現(xiàn)有管理團(tuán)隊(duì)的激勵(lì)措施，激發(fā)員工的干事創(chuàng)業(yè)熱情，將員工利益與企業(yè)效益緊密結(jié)合在一起，提升四川同風(fēng)源的盈利能力，最大限度的降低商譽(yù)減值風(fēng)險(xiǎn)。

　　公司因印章被偽造引發(fā)的案件中，尚有北京仲裁委員會(huì)受理的申請人為周世平的案件尚未審結(jié)。該案因涉及浙江金盾控股集團(tuán)有限公司和張汛非法吸收公眾存款刑事案件于2018年6月5日中止仲裁程序，該刑事案件經(jīng)法院審結(jié)后，北京仲裁委恢復(fù)案件審理。截至目前，該案尚未形成仲裁結(jié)果。根據(jù)深南金科股份有限公司2022年9月20日公告，周世平因涉嫌集資詐騙、非法吸收公眾存款罪被采取刑事強(qiáng)制措施，2023年12月7日，深圳市中級(jí)人民法院對周世平等人非法集資案一審公開宣判，周世平犯集資詐騙罪、非法吸收公眾存款罪，被判處無期徒刑，剝奪政治權(quán)利終身，并處沒收個(gè)人全部財(cái)產(chǎn)。

　　應(yīng)對措施：對于上述案件，公司根據(jù)事實(shí)和法律進(jìn)行應(yīng)訴，盡最大努力維護(hù)廣大投資者利益。

　　根據(jù)公司與中強(qiáng)科技原股東周偉洪簽訂的《發(fā)行股份及支付現(xiàn)金購買資產(chǎn)之盈利補(bǔ)償協(xié)議》（以下簡稱《中強(qiáng)科技盈利補(bǔ)償協(xié)議》），中強(qiáng)科技在第一個(gè)考核期（即2016年度-2018年度）累計(jì)承諾凈利潤為19,950.00萬元，實(shí)際累計(jì)實(shí)現(xiàn)凈利潤為6,126.62萬元，業(yè)績承諾方周偉洪需向公司補(bǔ)償72,754.60萬元。中強(qiáng)科技在第二個(gè)考核期（即2019年度-2020年度）累計(jì)實(shí)現(xiàn)凈利潤為-6,279.61萬元，未能完成承諾業(yè)績，業(yè)績承諾方周偉洪需向公司補(bǔ)償126,993.20萬元。第一個(gè)考核期和第二個(gè)考核期結(jié)束后，業(yè)績承諾方周偉洪合計(jì)需向公司補(bǔ)償199,747.80萬元。

　　公司已于 2019年 7月按照約定以 1元價(jià)格回購并注銷周偉洪所持 18,020,348股股份（價(jià)值為人民幣158,398,858.92元）用于業(yè)績承諾補(bǔ)償。截至目前，周偉洪尚未支付首個(gè)考核期剩余業(yè)績補(bǔ)償款56,914.71萬元和第二個(gè)考核期業(yè)績補(bǔ)償款126,993.20萬元。由于周偉洪所持有公司的股票已全部抵償給中國銀河601881）證券股份有限公司，周偉洪業(yè)績補(bǔ)償款能否收回具有較大不確定性。

　　應(yīng)對措施：針對首個(gè)考核期剩余業(yè)績補(bǔ)償款，法院在執(zhí)行過程中，查明周偉洪暫無可供執(zhí)行的財(cái)產(chǎn)。因首個(gè)業(yè)績考核期的補(bǔ)償款尚未執(zhí)行到位，公司暫未啟動(dòng)第二個(gè)業(yè)績考核期補(bǔ)償款的法律程序，公司將繼續(xù)加強(qiáng)業(yè)績補(bǔ)償款的催收工作，盡最大努力維護(hù)上市公司及中小股東的利益。

　　業(yè)界大咖共探出行產(chǎn)業(yè)變革新路徑：AI大模型會(huì)重構(gòu)出行行業(yè) 自動(dòng)駕駛將起主導(dǎo)作用

　　已有38家主力機(jī)構(gòu)披露2023-12-31報(bào)告期持股數(shù)據(jù)，持倉量總計(jì)1096.41萬股，占流通A股4.06%

　　近期的平均成本為16.80元。該股資金方面呈流出狀態(tài)，投資者請謹(jǐn)慎投資。該公司運(yùn)營狀況不佳，暫時(shí)未獲得多數(shù)機(jī)構(gòu)的顯著認(rèn)同，長期投資價(jià)值一般。

　　股東人數(shù)變化：一季報(bào)顯示，公司股東人數(shù)比上期（2023-12-31）增長43890戶，幅度256.04%

　　投資者關(guān)系關(guān)于同花順軟件下載法律聲明運(yùn)營許可聯(lián)系我們友情鏈接招聘英才用戶體驗(yàn)計(jì)劃

　　不良信息舉報(bào)電話舉報(bào)郵箱：增值電信業(yè)務(wù)經(jīng)營許可證：B2-20090237