年年花巨資向西方采購戰(zhàn)斗機(jī)的印度，這段時間又開始抽風(fēng)了，包括《印度前沿》報道及印度空軍退役元帥阿尼爾·喬普拉稱：中國在西藏地區(qū)缺少制空權(quán)，因此需要拼命追趕印度。重點理由是中國空軍雖然擁有殲-16、殲-20戰(zhàn)斗機(jī)，但這些戰(zhàn)機(jī)都無法在高原實現(xiàn)滿油滿彈起飛，必須由加油機(jī)配合才能發(fā)揮作用。

　　看起來有點搞笑，畢竟吹牛也要講點科學(xué)依據(jù)，連五代隱形戰(zhàn)斗機(jī)都沒有的印度空軍，居然認(rèn)為在殲-20面前還能獲得制空權(quán)。不是癡人說夢，就是吃飽了撐著沒事找存在感，當(dāng)然他們也知道點廉恥將對比放在西藏地區(qū)，認(rèn)為邊境區(qū)域印度顯然具備更強優(yōu)勢。包括新采購的最強四代半“陣風(fēng)”戰(zhàn)斗機(jī)部署在中印邊境，配套蘇-30MKI等實力放眼全球都很難，因此中國這些年一直在不斷努力追趕中。

　　為了更具說服力，印度媒體開始避重就輕不談現(xiàn)在只談歷史，特別強調(diào)上世紀(jì)60年代隨著中蘇關(guān)系惡化，中印空軍發(fā)展有了各自pp電子模式。憑借和蘇聯(lián)更好的聯(lián)盟關(guān)系，印度獲得獨立制造米格-21戰(zhàn)斗機(jī)的能力，中國由于技術(shù)落后基礎(chǔ)工業(yè)太弱，很長一段時間甚至連米格-21（殲-7）都無法正常打造。于是更落后的版本，殲-6戰(zhàn)斗機(jī)居然憑借近距拼刺刀，成為中國空軍二三十年內(nèi)的主力型號，這一時期印度空軍處于完勝狀態(tài)。

　　就算到了上世紀(jì)80-90年代，中國空軍在西藏空域和印度相比仍然毫無優(yōu)勢，航空實力落后和電子戰(zhàn)pp電子官網(wǎng)水平幾乎為零。中國空軍極難發(fā)動進(jìn)攻或?qū)崿F(xiàn)積極抵御。比如印度憑借和西方各國友好的關(guān)系，先后裝備了米格-23、米格-27戰(zhàn)斗機(jī)，以及幻影2000戰(zhàn)斗機(jī)、美洲豹攻擊機(jī)等，在性能對中國空軍殲-6、殲-7、殲-8具備代差優(yōu)勢，在性能上提前進(jìn)入超視距更是完勝。

　　進(jìn)入2000年后，隨著蘇-27、蘇-30MK成規(guī)模進(jìn)入中國空軍，同時以此為基礎(chǔ)研制出殲-11、殲-16戰(zhàn)斗機(jī)，更何況國產(chǎn)殲-10、殲-20四五代戰(zhàn)機(jī)先后問世。再加上蘇-35戰(zhàn)斗機(jī)也批量裝備，此時中國空軍整體實力已經(jīng)出現(xiàn)質(zhì)的飛躍，對這個時間段中印空軍力量對比印度又有了新解讀。

　　認(rèn)為基于“側(cè)衛(wèi)”而來的殲-11、殲-16都是仿制品，性能上肯定達(dá)不到很強標(biāo)準(zhǔn)，相比印軍經(jīng)過升級的幻影2000和蘇-30MKI性能更強，而且印度還引進(jìn)了法國“陣風(fēng)”戰(zhàn)斗機(jī)，性能之強大足以對抗殲-20隱形戰(zhàn)斗機(jī)。反正能拉出來遛的都是國外戰(zhàn)機(jī)，至于印度國產(chǎn)LCA“光輝”戰(zhàn)斗機(jī)，AMCA隱形五代機(jī)，不是處于半拉子工程就是處于PPT階段，反正印媒只字不提好像它們根本不存在。

　　此外對于中國強大的無人機(jī)團(tuán)隊，印度認(rèn)為只有弱者才使用無人機(jī)，很顯然還在糾結(jié)美國MQ-9無人機(jī)實在太貴，國產(chǎn)無人機(jī)大量零部件居然來自中國這種背景下。印度只能自欺欺人，甚至在莫迪要求印軍無人機(jī)不得使用中國零件時，印度供應(yīng)商紛紛表示實在不行只能通過涂改產(chǎn)地標(biāo)簽方式，來應(yīng)對新德里方面的要求。

　　最后印媒總結(jié)了一點，戰(zhàn)機(jī)無力在西藏高原滿載起飛，因此只能依賴數(shù)量有限的加油機(jī)從更遠(yuǎn)地方飛過來。這樣整體作戰(zhàn)效能就相當(dāng)?shù)?，在以逸待勞的印度空軍面前處于下風(fēng)，中國空軍正在努力追趕印軍。